#36 Die THG-Quote benachteiligt Batterie-Lkw
aus fossilfrei - der Energiewendepodcast des DIW Berlin · 31.10.2025 · 55 Min.
Beschreibung
Heute geht es um ein oft wenig beachtetes Klimaschutzinstrument: die Treibhausgasquote. Wie funktioniert sie eigentlich, und warum ist sie für die Antriebswende im Straßengüterverkehr hoch relevant? Das bespreche ich mit Julius Jöhrens vom ifeu-Institut. Wir arbeiten heraus, dass die THG-Quote verzerrte Anreize für die Antriebswahl gibt und Batterie-Lkw gegenüber Brennstoffzellen-Lkw benachteiligt. Daneben klären wir, warum der Straßengüterverkehr so relevant für den Klimaschutz ist, was eigentlich Sattelzugmaschinen sind und warum CO 2 im Straßengüterverkehr gleich mehrfach bepreist wird. Wie immer gilt: wenn euch unser Podcast gefällt, sagt es gerne weiter! Wir freuen wir uns über Abos, freundliche Rezensionen und Bewertungen – und auf euer Feedback. Kapitel 00:00 Intro 00:07 Willkommen 02:13 Vorstellung Julius Jöhrens 03:07 Relevanz des Straßengüterverkehrs für den Klimaschutz 05:54 Funktionsweise der THG-Quote 10:32 Überblick über verschiedene Erfüllungsoptionen 17:50 Preisverfall im THG-Quotenmarkt 21:41 Wie hoch sollte der Quotenpreis sein? 25:01 Ansteigender Reduktionspfad 28:24 Eher ein Anreiz- als ein Mengensteuerungsinstrument? 31:00 Interaktionen mit Emissionshandel und Lkw-Maut 35:12 Unterschiedliche Anreize für Batterie- und Brennstoffzellen-Lkw 40:31 Energieeffizienzvorteile von Batteriefahrzeugen nicht berücksichtigt 45:39 Hat Wasserstoff bei Lkw überhaupt noch eine Chance? 47:47 Aktuelle Novelle und Reformoptionen 49:37 Fazit: was hat die THG-Quote bisher gebracht? 52:56 Wir freuen uns auf euer Feedback! 53:22 Rückmeldung zu Folge #36 zum Energiewende-Monitoring Links Aktuelle Daten zur Elektro-Lkw im Open Energy Tracker fossilfrei #19 zu Elektro-Lkw mit Julius Jöhrens fossilfrei #31 zum EU-Emissionshandel mit Dr. Michael Pahle ifeu Podcast „ifeu update“ Informationen zur THG-Quote auf der Webseite des Zolls Rechtliche Grundlage: 38. BImSchV DIW Wochenbericht 47/2024 zu Elektro-Lkw Kontakt und Plattformen „fossilfrei“ E-Mail (fossilfrei@diw.de) „fossilfrei“ auf der Homepage des DIW „fossilfrei“ auf Spotify „fossilfrei“ bei Apple Podcast „fossilfrei“ RSS-Feed Wolf-Peter Schill auf Bluesky ( @wpschill.bsky.social ), LinkedIn ( https://www.linkedin.com/in/wolf-peter-schill-320a07303/ ) und Mastodon ( @wpschill@social.tchncs.de ) Lizenz und Zitiervorschlag Lizenz: CC-BY 4.0 Zitiervorschlag: Wolf-Peter Schill (2025): fossilfrei-Podcast Folge 36 „Die THG-Quote benachteiligt Batterie-Lkw“ 28.10.2025, https://www.diw.de/de/diw_01.c.870293.de/fossilfrei__-_der_energiewendepodcast_des_diw_berlin.html Transkript Transkript des Podcast als Volltext (barrierefrei)